Kross Lea Boost 3.0 E- kerékpár 576 D 29 M tur_br

Váz: ALUMINIUM 6061 Villa: SR SUNTOUR XCM ATB HLO Hátsó rugóstag:- Motor: BAFANG G330.250 Akkumulátor: PATHFINDER 16AH/576WH Számítógépes vezérlés: Shimano Steps SC-E8000 Első agy: GL-B43F-DS Hátsó agy: GL-B43R-DS Gumiköpeny: OBOR MIKE BEAR 29X2,25 Abroncs:KROSS ALUMINIUM 622X19 Első átdobó:- Hátsó váltó: MICROSHIFT ACOLYTE M5185M Első fék: POWER BH-M960 Hátsó fék: POWER BH-M960 Váltókar: SL-M7180-R Hajtómű: BAFANG Középcsapágy:- Lánc: YBN S8E Fogaskoszorú: MICROSHIFT CS-H083 Kormány: Aluminium (700 mm, 31,8 mm) Kormányszár: Aluminium (XXS/XS/S - 80 mm, M - 90 mm, 31,8 mm) Nyeregszár: ALUMINIUM Kormánycsapágy:ALUMINIUM Nyereg: SELLE ITALIA X-BASE BOOST Markolat:Kross Scale Pedál: FP-917N Méretek: DS(29) DM (29) A LEA BOOST sorozat másik meghatározó tulajdonsága, hogy könnyen átléphető ejtett felsőcsöves, speciális vázgeometriával készül. Szükség van rá, hiszen a hölgyek testfelépítése eltér a férfiakétól, az igazi kényelemre és teljesítményre vágyók nem elégszenek meg az átlagos férfi kerékpárral járó kompromisszumokkal. A Krossnál a hölgyek számára készült kerékpárváz nem csak színvilágában egyedi: a váz tervezése során nem egy átlagos testalkatú férfit, hanem egy hölgyet vesz alapul, a felsőcső tehát rövidebb, fejcső hosszabb, az átlépés pedig egyszerűbb. LEA BOOST 3.0 a terephasználathoz elől SR Suntour XCM teleszkópvillával szerelt, és ballonos 29” méretű kerekeken gördül. De ami a legfontosabb, hogy a legújabb középmotoros, szénkefe nélküli Bafang elektromos hajtással érkezik. Az itt alkalmazott G300 motortípus kifinomult nyomatékszenzort, magas indítási nyomatékot (80Nm) és csendes működést kínál, a vezérlés pedig az autóiparban alkalmazott CANBUS rendszer. Az akkumulátorok 576Wh kapacitású, ami akár 110 km asszisztált hatótávra képes. A töltöttségszint és egyéb menetinformáció a kijelzőn követhető. Végezetül a LEA BOOST sorozat számára tervezett Aluminum 6061 váz hidroform csőalakítással készül, ami tökéletes akkumulátor- és motorintegráció tesz lehetővé. Idén ellenálló porfestett fényezés védi a felületet, és a váltókábelek is már a vázon belül futnak. A felszereltség tekintetében a bicaj kényelmesen kezelhető Microshift 1x8 fokozatos váltórendszert kínál, a lassítást hatékony Shimano fékek végzik.