BF 250 D XRU mechanius irányítás

A Honda Marine üzletága bejelentette, hogy egy új, megbízható és takarékos csónakmotorral bővül a meglévő termékpaletta. A BF250-es modellt a Miami Nemzetközi Hajó Kiállításon mutatták be, és 2011 év végétől válik elérhetővé a hajósok számára. A BF250-es koncepciója egy egyedülálló 3,6 literes, 250 Le-s motoron alapul, amely kategóriájában a legüzemanyag-takarékosabb és kiállja a próbát azok számára, akik erősebb külmotort keresnek a megbízható Honda minőségben. Ehhez a minőséghez egy feltűnően kifinomult és elegáns új design is társul. A BF250-s csónakmotor egy sor exkluzív tulajdonsággal rendelkezik, beleértve a BLAST™, VTEC®, és a Lean Burn Control rendszereket, melyek maximálják a vásárlói élményt. A BF250-es modell rendelkezik az NMEA 2000 minősítéssel is (NMEA: National Marine Electronics Association). A Honda Marine üzletága folyamatosan fejleszti termékeit újabb fejlesztésű motorokkal, melyek megfelelnek a kompromisszumok nélküli szabályoknak, és megbízhatóságot nyújtanak a vásárlók részére. Az új BF250 egy új minőségi szintet jelöl, és kifinomultságot nyújt a hajósoknak, akik a teljesítmény feláldozása nélkül igyekeznek maximalizálni az üzemanyag-hatékonyságot. Jellemzők: A VTEC (váltakozó idejű elektronikus szelepvezérlés) és a Lift Electronic szabályzó nagy teljesítményt biztosít minden sebességnél. Változtatható légbefúvás, ami nagyobb forgatónyomatékot eredményez alacsony fordulatszámon is Lean Burn Feedback szabályzó egy oxigén szenzor segítségével biztosítja az optimális üzemanyag felhasználást. (ECOmo) Lendkerék a rezgések csökkentése végett Beöntő nyílás az édesvíz számára, ami a korrózió elleni védelmet szolgálja Több ponton keresztül történő elektronikus porlasztás (PGM-FI) 60 A töltési kapacitás biztosítja a fedélzet energiaellátását Beépített üzemanyag/víz szétválasztó Elektronikus olaj-, hőfok- és fordulatszám-ellenőrző rendszer 600-ban megdöntött V6, amely dupla rögzítést tesz lehetővé minimális térigény mellett Ellentétes forgásirányú modellek az egyező irányban forgó hajócsavaroknál keletkező káros forgatónyomaték kiküszöbölésére Kétszintű befecskendezés MOTOR Motor tipus: SOHC-4 hengeres,V6 Űrtartalom: 3583ccm Furat x löket: 89 x 96 mm Szelepszám: 24 szelepes Max. fordulatszám: 5300 - 6300 ford./perc Folyamatos teljesítmény HP: 250 LE @ 5800 ford./perc kw Hűtési rendszer: Vízhűtéses Üzemanyag ellátás: Microcomputeres programozás Gyújtási rendszer: Elektronikus PGM-IG Kipufogó rendszer: Propelleren keresztül ERŐÁTVITEL Átvitel aránya: 2.00:1 (24/12) Irányváltó fokozatok: F - N - R FELÉPÍTMÉNY Töltő áram: 60 A (756 W) Propeller méret: Opció Propeller lapátok száma: 3 v. 4 db Olaj nyomás érzékelő: x Túlmelegedés érzékelő: x Terhelés behatároló: x Vészleállító kapcsoló: x Víz / üzemanyag szétválasztó: Beépített Irányváltás: Opció Indító rendszer: Elektromos Trib hossz: L, X, XX Ellentétes csiga forgási irány: X, XX Kiemelés rásegítés: Motoros billentés / kiemelés Motor billentés: Motoros billentés / kiemelés MÉRETEK Hosszúság: 920 mm Szélesség: 625 mm Magasság: 1670 (L) - 1800 (X) - 1925 (XX) mm Trib magasság: 508 (L) - 635 (X) - 762 (XX) mm Súly XX: 282 kg Súly X: 278 kg Súly L: 272 kg