Hónoló 3 pofás 26-65mm*

Fúrógéppel történő kézi használatra alkalmas. Csőátmérő: 26mm-65mm (pl. fékhengerhez) 3 pofás (cserélhető), önbeálló kövek, amelyek 28,5mm hosszúak. Honolókarok hossza (alapállásban zárt): 25mm Hajlékony szár a könnyebb használatért, hossza: 130mm Az állítható rögzített hónoló karok kézi fúrógép használata esetén is egyenletes köszörülést garantálnak a teljes felületen. A nyomóerőt egy állító-csavarral lehet szabályozni. A hónolás során a hengerfurat felületi érdességét csökkenthetjük. A hónolás célja, hogy a hengerfúrással kialakított forgácsolt felületen egy finom barázdákkal behálózott felületet hozzunk létre. Alkalmas még hengerek belső falának csiszolására, kisebb felületi sérülések eltüntetésére. A hónolás gépiparban (főként az autóiparban) használatos felületkezelési eljárás. A hengerek gyártásakor illetve belső felületük felújításakor a fémfelület teljesen sima. Az érintkező elemek (mint a dugattyúgyűrű és a henger) közötti súrlódást egy vékony olajréteg csökkenti Azonban ha a felületek tükörsimák akkor az olajat a mozgás során letolják az elemek. Ezt megelőzendő a mikrométeres nagyságrendű, spirális barázdákat készítenek a sima felületre, ami segíti az olaj helyben maradását, ezen eljárás neve a „hónolás. Ez a hónolókészülék fúrógéppel történő kézi használatra alkalmas. Csőátmérő: 26mm-65mm (pl. fékhengerhez) 3 pofás (cserélhető), önbeálló kövek, amelyek 28,5mm hosszúak. (A kövek külön is megvásárolhatók!) Honolókarok hossza (alapállásban zárt): 25mm Hajlékony szár a könnyebb használatért, hossza: 130mm Az állítható rögzített hónoló karok kézi fúrógép használata esetén is egyenletes köszörülést garantálnak a teljes felületen. A nyomóerőt egy állító-csavarral lehet szabályozni. A hónolás során a hengerfurat felületi érdességét csökkenthetjük. A hónolás célja, hogy a hengerfúrással kialakított forgácsolt felületen egy finom barázdákkal behálózott felületet hozzunk létre. Alkalmas még hengerek belső falának csiszolására, kisebb felületi sérülések eltüntetésére. A hónolás gépiparban (főként az autóiparban) használatos felületkezelési eljárás. A hengerek gyártásakor illetve belső felületük felújításakor a fémfelület teljesen sima. Az érintkező elemek (mint a dugattyúgyűrű és a henger) közötti súrlódást egy vékony olajréteg csökkenti Azonban ha a felületek tükörsimák akkor az olajat a mozgás során letolják az elemek. Ezt megelőzendő a mikrométeres nagyságrendű, spirális barázdákat készítenek a sima felületre, ami segíti az olaj helyben maradását, ezen eljárás neve a „hónolás.