betört izzító gyertya kifúró készlet, 16 darabos

Csigafúró és menetfúró készlet betört M8-as és M10-es izzító gyertyákhoz. Hengerfej leszerelést nem igénylő forgácsolási és kihúzatási szerszámkészlet. Alkalmas a legtöbb gépjárműhöz, például: Audi, Seat, Skoda, VW, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault A készlet tartalma: 1db Központosító 12mm-es hatlapos orsóval, és 30mm-es hatlapos csavaranyával (7, 9) 1db kúpos fúró telepítő (3) 1db irányváltós racsni a fúrószárhoz, T-hajtószárral (6) 2db menetes szár, 9mm-es 6-lapos csavaranyával 1/4-28 UNF (8) 2db fúróvezető;méret: külső Ø6, belső Ø3.5, hossz:40mm (10) 1db belső torx crowafej: E-10; 3/8 hajtás (1) 3db menetfúró; méret: M10x1.0; M8x1.0 (4); 1/4-28UNF (5) 2db kúpos csigafúró; méret: 7x5.5mm; 9x5.5mm (2) 2db fúró; méret: Ø3.5mm (11) 1db 3mm-es L-alakú imbusz kulcs A középső beszakadt elektródát távolítsa el a dugókulcs (crowafej) (1) segítségével. Ha nem sikerül az alsó forrasztásnál elválasztani az elektródát, akkor az izzítógyertya közepét fúrja ki a fúróvezetők (10) segítségével a mellékelt fúrószárral (11). A megfelelő kúpos fúrót (2) helyezze a fúró telepítőbe (3), majd az imbuszkulcs segítségével rögzítse. A fúrót vastagon zsírozza (az alacsony furdulatszám miatt többször mossa le a fémforgácsot). A legkisebb menetfúrót (5) helyezzük be a racsnis hajtóba (6), és hajtsuk az izzítógyertyába. Távolítsa el a forgácsot. Az egyik menetes szárat (8) helyezze be a csavaranyás központosítóba (7,9), és csavarja be a szárat az izzítógyertyába, majd az anyacsavar segítségével húzza ki. Ezután lehet új menetet készíteni a megfelelő menetfúró kiválasztása után (4). Ne felejtse el zsírral vastagon bekenni, hogy elkerülje a forgácsok bekerülését a motor égésterébe. A forgácsok és a menetfúró eltávolítása után becsavarható az új izzítógyertya.