Dízel üzemanyagrendszer‑tisztító koncentrátum szűrőházba, 325 ml Wynn’s Diesel Clean‑Up

A dízelmotorok üzemanyagrendszerében idővel lerakódott korom, kormozódás és oxidáció csökkenti a porlasztás minőségét, növeli a füstöltet, csökkenti a teljesítményt és növeli a fogyasztást. A Wynn’s Diesel Clean‑Up egy erősen koncentrált professzionális adalék, amelyet közvetlenül a fűtőszűrőházba kell adagolni*, hogy közvetlenül és intenzíven tisztítsa a befecskendezőt, üzemanyag‑pumpát, szűrőt, üzemanyag‑vezetékeket és az égéstérhez kapcsolódó rendszereket.
A formulája hatékonyan eltávolítja az égéstérben és a porlasztókon lerakódott fekete koromrétegeket, segít visszaállítani a gyári porlasztási képet, javítja a tömítettséget és a kompressziót, csökkenti a füstölést és kipufogógáz‑emissziót, valamint megnöveli a hidegindítás hatékonyságát. Használatával javul az égés, visszatér a motor lágyabb járása, alacsonyabb lesz az üzemanyag‑fogyasztás, mindezt anélkül, hogy a DPF‑et vagy turbot károsítaná.
Műszaki jellemzők

Terméktípus: Dízel üzemanyagrendszer‑tisztításra koncentrált adalék

Kiszerelés: 325 ml fémdoboz (PN 25241)

EAN / cikkszám: 5411693252419 / W25241

Alkalmazás: Ne használható közvetlenül a tankba – csak fűtőszűrőházba töltendő!*

Hatás: Csökkenti a fekete füstöt, javítja a porlasztó működését, tisztítja és kenőanyaggal látja el a pumpát és vezetékeket

Kompatibilitás: Minden dízelmotorral, turbóval vagy anélkül, DPF és katalizátor utánkezelő rendszerekkel is kompatibilis


Felhasználási előnyök

Visszaállítja az injektorok gyári porlasztási mintáját

Csökkentheti a füstöt és a károsanyag‑kibocsátást

Javítja a hideg‑ és melegindítás minőségét, simább járást biztosít

Elekrofizikai tisztítás helyett célirányos megoldás a szűrőházon keresztül

Kenést biztosít a szivattyúnak és az üzemanyag‑vezetékrendszernek

Használata évente egyszer vagy kb. 10 000 km alatt javasolt 


Használati útmutató – lépésről lépésre

Melegítsd fel a motort üzemi hőmérsékletre, majd kapcsold le.

Távolítsd el a fűtőszűrőt vagy szűrőházat, ürítsd ki.

Öntsd bele a teljes 325 ml‑t a szűrőházba – NE a tankba!*

Szereld vissza a szűrőt, indítsd be a motort.

Vezess legalább 3 km‑t mérsékelt tempóban, hogy az adalék végigjárja a rendszert

Gyakoriság: legalább évente, vagy 6–12 havonta, illetve nagyobb futásnál érdemes megismételni


*Mi az a fűtőszűrőház?

A fűtőszűrőház a dízel üzemanyagszűrő házát jelöli, amely gyakran tartalmaz előmelegítő (fűtő) funkciót is. Ez főleg a téli időszakban, hidegindításnál fontos, mivel a dízel üzemanyag hidegben hajlamos besűrűsödni (paraffinkicsapódás), ami gátolja a motor beindítását.
Ez az egység tehát:
Tartalmazza a dízel üzemanyagszűrőt, ami kiszűri a szennyeződéseket (víz, rozsda, korom stb.)

Beépített fűtőszálat vagy üzemanyagmelegítőt tartalmazhat, amely felmelegíti a gázolajat hidegindításkor

Szűrőcsere esetén eltávolítható vagy feltölthető – és ilyenkor lehetőség nyílik közvetlenül ide önteni koncentrált adalékot, mint pl. a Diesel Clean‑Up


Hol található?

A legtöbb modern dízelautónál a fűtőszűrőház:
A motortérben található, gyakran műanyag vagy fémdobozban

A befecskendező rendszer előtt helyezkedik el

Egyes típusoknál az üzemanyagtank közelében is előfordulhat


Miért öntjük ide az adalékot, nem pedig a tankba?

A fűtőszűrőházba öntött adalék:
Közvetlenül és töményen jut el az injektorokhoz

Gyorsabb és erősebb hatást biztosít, mint ha a tankban hígulna fel

Szakszerű alkalmazás: szerelők így tisztítják célzottan a porlasztókat, nem egész rendszerre hígítva


Használat során mire figyelj?

Győződj meg róla, hogy tényleg külön álló szűrőházról van szó (általában van műanyag sapkája, lecsavarható).

A teljes üzemanyagszűrőt ürítsd ki előtte (az adalék önmagában megy bele).

Töltsd fel a flakon tartalmával, ne keverd mással!

Indítsd be a motort, hogy az adalék végigmenjen a porlasztókon.

Ne tankolj addig, míg az adalék ki nem ürül – így a koncentráció nem csökken le.